电影扫地僧:专业驾驶员揭秘《碟6》阿汤哥直升机大战

电影扫地僧/直升机驾驶员 黄辰

对于从事直升机相关工作的人来说,《碟中谍6》里面的直升机镜头可谓是良苦用心,非常尊重少数专业观众的观影体验。

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回想曾经看过的大多数美国大片,里面充斥着太多不可思议的直升机“技巧”,看得我呆若木鸡。比如驾驶贝尔412侧着90度从峡谷里穿过啦,单手揪住空客125的尾梁阻止起飞啦……每次看到这些镜头都让我鸡皮疙瘩掉一地,感叹导演编剧想象力的同时,忍不住想起了“手撕鬼子”。本想吐槽一下《碟中谍6》的直升机镜头,看完之后我竟无言以对。好的吧,既然制作团队这么用心,我作为国内为数不多的直升机相关从业者,觉得也有义务给大家简单科普一下直升机小知识。

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直升机,还是直升飞机?

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(图1)

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(图2)

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这看着不是一样吗?严格来讲,并不一样。图1是直升机,英文叫helicopter,就是通常大家想象中的直升机;图2是直升飞机,英文叫tiltrotor或VTOL(vertical take-off andlanding) aircraft,直译叫做“能够垂直起降的飞机”。

其实,大多数人都会很自然的把直升机称作“直升机飞机”。有些专业人士喜欢纠正别人,我并不认为这是平常人的“无知”,反倒是一些专业人士的自傲。理由如下:

汉语中,人们通常认为一切能在天上飞的,带翅膀的铁疙瘩,都叫飞机。这个飞机显然对应的是英文aircraft(是近地飞行器的统称)。所以人们把直升机叫做直升“飞机”,并没有错。helicopter也属于aircraft。而图2的飞机,有个更合适的中文称呼—倾转旋翼机,其实就是tiltrotor的直译;因为这类飞机的螺旋桨可以改变角度,既能在起飞时提供升力,又能在飞行中提供动力。综上所述,大家就随便叫吧。

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直升机驾驶哪家强

阿汤哥为了拍摄直升机镜头,专门学习了直升机驾驶。但短时间的学习,也仅限于完成片中几个动作。

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直升机相对于其他飞机,操作起来还是很有难度的,不仅需要手脚并用,还得眼观六路,耳听八方。绝对不会是电影里演的那样,稍微摸索一下就能控制自如,还能飞出这么多惊险动作,飞机摔了还能爬起来接着打架。一个合格的直升机飞行员,至少需要50小时的飞行训练,才能掌握最基础的直升机操作技能。

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直升机飞行员的左手握着总距杆,通过旋转控制油门的大小(类似摩托车油门),通过提拉或下推控制直升机的升降;右手握着操纵杆,通过前后左右摆动,控制直升机前后左右的飞行移动;双脚分别踩着左右脚舵,左脚踩下,直升机就原地向左转动(不知哪位同学开过挖掘机,跟直升机的脚舵操作很像)。

眼睛不仅要观察周围环境,还要时刻注意仪表盘上的各种数据。比如速度、高度、升降率、航向、导航地图、发动机涡轮的转速、发动机温度、传动轴扭矩等等。耳朵也不闲着,飞行员需要通过耳机听导航信息和直升机发出的十几种警告声;有经验的飞行员还会听发动机的声音,判断直升机的机械状态。片中就出现了警告声Pull Up(拉起)和Territory(地面障碍),这是两种非常危险的警告,现实中没人希望听到这两个警告,这意味着飞机大头朝下撞向地面,或马上要撞山,小命不保。

虽然直升机操作复杂,但片中两架直升机在山谷里追逐,这一段可能不是特效。专业的直升机特级飞行员确实可以做出非常惊险刺激的动作。

这是一段1988年在巴伐利亚森林里拍摄的视频,短片中的直升机是德国生产的BO-105双发直升机。第一次看这段视频时,手心全是汗,这可是1吨多重的铁疙瘩做出的动作,不是无人机竞速。但这架直升机是1970年前后设计生产的反坦克直升机,据传言说是为了预防第三次世界大战……所以这款直升机拥有强劲的动力,并且操控灵活。

然而第三次世界大战并没有发生,这款直升机此后多被用于特技飞行。著名的美国红牛直升机特技飞行员Chuck Aaron就使用这款直升机表演,他是美国唯一一位经过美国民用航空局FAA认证的直升机特技飞行员,今年已经69岁了,他最近的一次特技表演是三年前。

特技归特技,为了应对真实生活中的小概率故障或险情,普通直升机飞行员也需要练习一些特殊的操作技术,在危机时刻可以救命。

直升机一旦出现机械故障,失去动力,不能像战斗机一样用弹射座椅,这会把驾驶员变成肉酱。但是直升机也能借助仍然旋转的旋翼在空中滑行一段距离,缓慢下降,最终在没有动力的情况下也能安全着陆。这种操作,专业叫作:自旋降落Autorotation。

飞行员在考取执照的时候应该进行自旋降落的有关训练。下面是我在贝尔505直升机上拍摄的自旋降落视频,通过声音可以听出发动机在空中关闭,驾驶员操作直升机稳稳下降,还转了个弯,最后快要着陆时,左手提起总距杆,瞬间增加升力缓冲,平稳落地。

(点击查看视频:https://v.qq.com/x/page/n0705kuw6k4.html)

电影里的直升机

这是我看过为数不多的三大⺠用直升机品牌同时出现的电影,分别是美国贝尔直升机BellHelicopter(Bell412)、欧洲空客直升机AirBus Helicopter(EC225,H125和EC145)、意⼤利的阿古斯塔直升机August Westland Helicopter(AW109)。空客直升机应该是赞助商之一,提供的直升机最多,戏份最大。

阿汤哥驾驶的就是空客H125直升机,行内管他叫“松鼠”,这家伙长得也确实像松鼠……H125直升机,属于轻型单发直升机(大超乘坐的那架空客EC145直升机,是一款更大的双发动机直升机,简称双发直升机。是的,直升机可以有两个发动机,还有三个的。多发动机可以提供更大的功率,安全性也更高),1975年开始量产,目前售价290万美金左右。最多座7人(含飞行员),有效载荷1.4吨。

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这款直升机属于比较古老的型号,但也是一款经典机型,所以才能沿用至今。当然,随着技术进步,虽然H125的外形基本没有变化,但是发动机已经更新了好几代,航电仪表系统也从最初的一大堆圆形物理仪表,逐渐演变到只有三块显示屏。

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片中这架据说是厂家提供的新机,去掉了左边副驾驶位的仪表盘,只有右侧主驾驶,配置了最新的航电系统,包括备用仪表在内的所有飞行参数,全部用电子屏显示。

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类似于拍摄汽车的追逐镜头,电影里汤哥的直升机是下面这个样子的。机舱外架设了几台摄影机,这样的装置对于H125这类轻型直升机并不陌生,航空拍摄本来就是直升机的重要用途之一。前段时间热播的《航拍中国》,大部分就是用直升机外挂摄影机拍摄。

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电影里汤哥的直升机应该是用来运送补给的,机舱底部装有货钩,可以用来吊挂货物,然后……用来砸向另一架直升机。不不不,直升机吊挂作业种类很多,除了片中的吊挂补给以外,还能吊一个大水袋来灭火。直升机更像是一个作业设备平台,就像拖拉机,装上不同的设备,可以有不同的用途。除了上面说过的航空摄影、吊挂货物、消防,直升机还能用来喷农药,不仅喷得更快,而且效果更好,因为直升机产生向下的风可以让农药深入植物底部,而不仅仅浮于表面。

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直升机离你并不远

近些年随着中国消费能力的提升,在一二线城市和一些旅游景区应该经常能看到直升机的身影,直升机空中游览逐渐成为一个吸引眼球的旅游项目。

每人每次消费在1000~2000元左右,就可以在空中游览十几分钟。北京周边就有很多公司开通了飞行体验航线,比如八达岭、慕田峪长城、奥运村鸟巢、密云水库等等。对于从没体验过直升机的人来说,我个人强烈推荐找个机会体验一下,从空中俯瞰祖国大好河山,一览众山小的感觉绝对震撼。

财力雄厚又对飞行有兴趣的同学,可以考虑学个直升机驾照。私人直升机驾照(简称私照,只能进行非商业用途的飞行),费用一般在20-30万人民币之间,需要训练飞行50小时以上,外加若干小时的飞行理论课程和模拟机飞行。如果利用周末和节假日学习,周期大概半年左右;如果全脱产学习,1-2个月就可以拿下。除了私照,还有商照(商用直升机驾照),这类驾照可以进行商业载客飞行,商照需要在私照训练的基础上,再飞行50小时以上,也就是一共需要飞行100小时以上才可以取得商照。飞行时间更多,要求更高,所以学费就更贵,费用在50-60万之间。普通百姓可以考个私照,算是一项技能,万一哪天世界末日真的来临,你又正好找到一架直升机,没准儿能逃过一劫。

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(贝尔505直升机,培训中)

希望大家对直升机不再一无所知,如果还是找不到去哪里能体验直升机,或者考驾照,那就找我吧,虽然我只是个卖直升机的。

作者简介:黄辰,专业直升机驾驶员,正在密谋去火星上驾驶直升机寻找一片属于自己的玉米地。贝尔505直升机——中国直升机空中游览最佳机型,创新永不停息,贝尔直升机。

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